本日は常連の中古車販売店からの依頼です。

車はトヨタ・タウンエースで2023年式の新しい車両で、イモビライザーが搭載されていました。

タウンエースのイモビライザーは平成11年(1999年)の一部のグレードにオプション搭載が始まり、平成30年(2018年)5月から全車標準搭載となりました(鍵にG刻印)。

また2020年7月以降はシステムが一部変更され、対応する部品も変わりました(鍵の刻印がM)

スペア作成ですが、トヨタロゴの純正キーはメーカーのみ対応(未カット状態は入手不可)のため、同じチップが使われているダイハツロゴの純正キーで対応しました。

鍵を登録してメーター内のセキュリティランプが消え、エンジンがかかれば作業完了です。

今回のように純正では無理でも、ロゴ無しや別メーカー品で対応できる場合も有りますのでお気軽にご連絡下さい。

今回は香取市で空き家の解錠と鍵交換の案件です。

依頼元は不動産会社で管理している物件の鍵を紛失したので、解錠と交換をお願いしたいとのことでした。

ディンプルキーなのでピッキングは出来ず、窓にはシャッターが降りていました。

元の鍵は廃棄予定なので速度重視で破錠していきます。

錠前の前半分を取り外し、後半分を直接操作して解錠しました。

同じディンプルタイプの錠前に交換し、担当の方に新しい鍵を渡して作業完了です。

今回のお客様は法人の方から、個人のお客様からのご依頼も承ります。

今日は船橋市でスバル・フォレスターの鍵紛失作成のご依頼で、型式はSJ5型で4代目フォレスターとなります。

鍵のタイプは差し込み式でイモビライザーが入っていました。

鍵はギザギザの形でトヨタの382と呼ばれる物と似ていますが、溝の向きが逆になっているので解錠や作成には少しコツが要ります。

解錠すると警報が鳴り出しましたが、そのままイモビライザーの登録に入ります、しかし登録するにはこの状態で10〜15分待つとなっていました。

住宅街での作業なので一旦作業を止め、車を一部分解してアラームの配線を抜いて音を止めてから再開しました。

登録完了してエンジンがかかるのを確認して作業完了です。

キーレス有だと取り寄せになるので、今回はキーのみの登録になります。

今回は夜ですが松戸市でマツダ・RX-8のキーレスの作成依頼になります。

元キーはイモビキーのみで不便なのでキーレスを追加で作成して欲しいとのことでした。

画像はフラッシュの関係で見辛いですが、3Bボタンのジャックナイフキーレスを作成しました。

イモビチップとキーレスを登録し、動作確認して作業完了です。

今回は追加作成でしたが、紛失作成も対応可能です。

今回は千葉市中央区の中古車販売店からの電話で伺いました。

販売車であるマツダのCX-8のバッテリーが切れてしまい、スマートキーの物理キーで開けようとしたら鍵が空転する状態になっていたそうです。

恐らくディーラーか別の鍵屋がキーシリンダーを外した時、シリンダーとロック部分の接続を外してままにしているのが原因だと思われました。

ドアの隙間から解錠工具を差し込み、内部のドアロックを直接操作して解錠しました。

解錠後ドアシリンダーを付け直し動作確認して作業完了です。

煽り解錠の場合はドアと枠に擦り傷が発生します、最小限になるように作業を行いますが作業前に了承を頂きます。

今回は成田空港での作業となります。

元々は別のスタッフが伺いましたが、鍵穴をピッキングしても空転する状態で、恐らくキーシリンダーと中のワイヤーが外れている状態でした。

この状態だとドアの隙間からロッドを差し込んで解錠する煽り解錠が必要となります。

器具をドアの隙間に入れてロッドを差し込むスペースを確保し解錠作業を行いました。

解錠後ドアシリンダーを外して付け直しし、鍵穴で開錠出来るように修理しました。

煽り解錠を行うと、ドアの隙間に少し擦り傷が入りますので作業前に了承を頂きます。

スマートキー登録は写真を撮り忘れましたが無事作業完了しました。

紛失作成無しの解錠のみのご依頼も承ります。

今回は野田市の車屋さんからベンツ・Aクラスのルーフキャリアの鍵作成依頼でした。

鍵穴は4つあり全部同じ鍵で開錠出来ます。

ルーフキャリアの鍵はエンジンキーよりも小型の為、紛失されるオーナーが多いので定期的にこういった依頼が入ってきます。

刺さるブランクキーを探して作成しました。

4つの全部回ることを確認して作業完了です。

対応している鍵の在庫が有れば各メーカー対応致します。

また作成無しの解錠のみでもお伺いしむす。

本日は浦安市でトヨタ・アクアの挿し込みタイプの鍵の紛失作成作業です。

アクアはスマートキータイプはイモビライザーが標準装備されていますが、挿し込みタイプにはイモビライザーは装備されていませんでしたが、2017年以降の車両には挿し込みタイプでも搭載されています。

このタイプの鍵の復旧はただ機械を繋ぐだけでは出来ず、車両の一部を分解する必要が有ります。

新しい鍵のデータを登録しメーターにREADYの文字が浮かべばエンジンをかけることが出来るようになります。

今回はイモビキーのみの作成ですが、キーレスの作成も可能です。

今回は柏市でスズキ・スイフトのスマートキー紛失作成案件で呼んでい頂きました。

オーナーは入院中とのことで代理の方が来られました。

委任状と身分証を確認してから作業に入ります。

まずは解錠から始めますがスイフトには年式によってはサイドバーが搭載されており専用の工具が無ければ開ける事が出来ません。

今回はサイドバー無しのタイプだったのですぐ解錠出来、そのまま作成に移行します。

スマートキーの形状は一般的なスズキのスマートキーと違いますが登録作業は問題無く完了しました。

スマートキー紛失以外にもスペアの作成等でもご依頼下さい。

今回は成田市でホンダバイク・CB400のイモビライザー付きの鍵の紛失作成です。

CB400SF/SBのイモビライザーはNC39・NC42に搭載されています。

メーターかイグニッションにH.I.S.Sのロゴがある場合はイモビライザー搭載になります。

バイクのイモビキー紛失の復旧は車とは勝手が違い、車はデータ書き換え用のOBD2が有りますがバイクには無いのでECUの外装を割って中のチップのデータを直接編集する必要が有ります。

先ずは鍵穴が回る鍵を作りシートを外し、分解しながらECUを取り出します。

ECUを取り外して中のチップを編集しイモビライザーのデータを書き込んで行きます。

登録したチップ入りの鍵でONに入れ、H.I.S.Sのランプが消えれば登録完了です。

車よりも時間がかかりますが無事エンジンがかかる鍵を作ることが出来ました。

バイクも対応出来る車種は有りますので、ご依頼頂く際はお電話でご確認下さい。