今回は佐倉市でローラー車の鍵作成作業となります。

お客さんから事情を聞くと、イグニッションに鍵を挿したままトラックで運んだところ何処かで鍵抜けてしまい、動かすことが出来なくなったとのことです。

メーカーに対応出来るか確認しましたが、古い機種なので交換用の部品も残っていない言われたので弊社にご依頼頂きました。

イグニッションスイッチを覗くと中にピンが入ってませんでした。

ネットで鍵の写真を探しましたが見つけることが出来ないので、イグニッションを取り外し+分解して内部を確認します。

調べたところ特定の形状をした鍵(通常のギザギザとも違う)を挿して回すことでスイッチを入れるタイプでした。

サイズの合うキーブランクを加工して無事エンジンをかけられる鍵を作ることが出来ました。

失くした時の為に2本作成してお渡ししました。

2輪・4輪車以外も対応しております。　お気軽にご連絡下さい。

今回は野田市の中古車販売店から、シトロエン・2CV6の鍵紛失に対応可能ですか?と連絡を頂きました。

現場で確認するとかなりの旧車で年式も恐らく1980〜1990年代の物とのこと(ハンドルロック未搭載)。

旧車しかも外車となると詳しいデータも無いので、事前に用意したキーが刺さるかかの確認からになりました。

この車の鍵は現在の物と違い、家の鍵の用なピンシリンダータイプで形状は片側がギザギザしたものとなっています。

そのままでは奥まで刺さらないため、先端を加工する必要が有ります。

ドアとイグニッションの鍵が違うため、イグニッションをピッキングで回して内部のピンの高さを測り、作成して行きます。

初めての作業だったのでかなりの時間はかかりましたが無事イグニッションが回る鍵を作ることが出来ました。

ドアの鍵はイグニッションよりも簡単なので、こちらはサクッと作成しました。

本当はガスキャップにも鍵穴があり3本とも違う鍵になりましたが、ガスキャップそのものが無かったのでそちらは丸ごと買い換えるとのことでした。

日本車・外車問わず旧車の作成にも対応致します。

本日は横浜市でミツビシ・アウトランダーのスマートキー紛失作成作業です。

アウトランダーは3種類あり、2000〜2012年の初代、2012〜2021年の2代目、2021年から販売されている3代目(現行)の3つで、今回は初年度が2012年の2代目になります。

エンジンスタートは初代はノブを捻るツイストノブタイプ、2代目以降はプッシュスタートタイプになります。

またスマートキーの電池が切れた時の為にスマートキーを挿し込むスロットが付いています。

元の鍵は通常タイプでしたが、在庫がPHEV用しか無かったのでそちらを登録します(スマートキーの横にタイマーOFFボタンが有るのがPHEV用)。

作業は問題無く完了し、エンジンとロック・アンロックともに動作しています。

今回は紛失でしたがもちろん追加作成も対応可能です。

また中古スマートキーの持ち込みも行っております(年式等で使えない場合有)。

ご依頼の際はお気軽にご連絡下さい。

本日は野田市の建設会社からの依頼で日立建機の油圧ショベルのイモビキーとなります。

昨今の重機の鍵には基本的にイモビライザーが搭載されています。

車の鍵と違い、鍵山の種類が5〜10種類程度しかなく(4輪車で数千、住宅は数億〜数兆以上)、古い重機は別の重機の鍵でもエンジンをかけられましたがその為に乗り逃げされるケースが有、現在はイモビライザーのデータで正しい鍵か判断しています。

ブランクキーは無いのでバイクの鍵を寸詰めして回る鍵を作り、チップデータをコピーしてエンジンがかかる鍵を作ることが出来ました。

日立建機以外の重機の鍵も対応しております。

本日は川崎市でシボレー・C10の鍵紛失による鍵作成作業です。

青空駐車場に年単位で放置されており、管理会社からの依頼での作業となります、裁判で許可が出たのでお願いしたいとのことでした。

年式としては1987年式の3代目になります。

この車の鍵は現在の車と違い片側がギザギザしているタイプで、通称GM6カットと鍵屋では呼ばれています。

この鍵の特徴は内部構造が特殊で、簡単そうに見えますがピッキングで開ける事が不可能でトライアウトキーと呼ばれる特殊工具で無ければ開ける事が出来ない点です。

トライアウトキーとは数百通りの鍵山が全パターン揃っており、それを一つ一つ鍵穴に刺して回る鍵山を特定する為の物で、今の鍵屋では持っている方が少数派になっています。

先ずはドアの鍵穴から特定していきます、この作業だけで数時間かかる場合も有りますが今回は運良く最初の数本で当たりを引くことが出来たので、ブランクキーにその鍵山をコピーしていきます。

カットした鍵でドアとイグニッションが回ることを確認して作業完了です。

外車の旧車の場合、ドアとイグニッションが違うことが有りますが今回は1本で両方回るタイプでした。

今回はキーのみでエンジンがかかるタイプでしたが、VATSキーにも対応しております。

旧車の紛失・スペア作成はご連絡下さい。

本日は市原市にある車の輸出入会社からのご依頼です。

マツダのマツダ2のスマートキーを紛失したので作成して欲しいとのことでした。

マツダ2は元々はデミオの名前で販売されていましたが、2019年に販売された4代目デミオからマツダ2に変更されました。

お客様のご希望により今回は2つ作成しました。

今回はプッシュスタートでしたが、ツイストノブタイプでも対応可能です。

今回は常連の不動産屋からの依頼で鎌ヶ谷の空き家の解錠作業となります。

現場で担当者と話して内容を確認したところ鍵を無くしてしまい管理出来ないため解錠希望でした。

確認後玄関以外に開けられる場所は無いか調べましたが、大窓はシャッターが閉まっており小窓には外せない格子がはまっていました。

鍵もピッキングが出来ないタイプのため破壊解錠となります。

ハンドルに傷を付けないように養生を行いシリンダーを破壊し解錠しました。

普段ならシリンダー交換も行いますがそちらは不動産屋側で行うそうです。

今回は破壊解錠になりましたが、非破壊で開けられるなら基本的には非破壊解錠を行っております。

本日の常連のトラック販売店からのご依頼です。

今回のデュトロはツイストノのスマートキータイプなので、鍵だけではエンジンをかけることが出来ません。

特に問題無く登録出来ました。

スマートキーに付いているイタキーは電池切れの時に解錠する為のエマージェンシーキーです。

ヒノはスマートキーだけでなくイモビキーのスペアも対応しております。

今回は鎌ヶ谷市で2013年式のキャデラック・ATSのスマートキー追加作成作業です。

お客さんのお話ではディーラーだと部品が届くのが2ヵ月以上かかるとのことで、出来るだけ早く出来る業者を探して弊社に行き着いたそうです。

純正のスマートキーの在庫が1つだけ有ったので、即日対応可能とお伝えしてお伺いしました。

スタートボタンがプッシュタイプの場合、鍵の電池が無くなった場合でもエンジンをかけることが出来るような仕組みが有り、トヨタ車ならスマートキーでボタンを直接押すとエンジンがかかります。

この車種の場合は、運転席と助手席の間にあるアームレストの中にスマートキーを差し込めるスロットが有り、そこに差し込んでスタートボタンを押すとエンジンをかけることが出来ます。

純正キーなので問題なく動作します。

今回は偶々対応している部品が有りましたが、車種によっては取り寄せになるのでお電話口でメーカー・車種・年式・車台番号を頂ければ当日対応可能かお伝え出来ます。

本日は中野区が現場です。

現場に有るのはVW・アップの平成27年式になります。

お客様のお話ではメインで使っていたキーレスキーを紛失したのでスペアのキーレスが欲しいとのことでした。

作成後ロック・アンロック・ハッチバックが反応することを確認してお渡ししました。

右のジャックナイフタイプのキーレスを作成

ジャックナイフタイプのキーレスはメーカー純正品は生産中止の為社外品で作成しました。

純正品はボタンがラバーで、そのため使い続けるとその部分が破れてしまいますが、社外品はボタンがプラスチック製の為その心配は有りません。