本日は常連の中古車販売店からの依頼です。

車はトヨタ・タウンエースで2023年式の新しい車両で、イモビライザーが搭載されていました。

タウンエースのイモビライザーは平成11年(1999年)の一部のグレードにオプション搭載が始まり、平成30年(2018年)5月から全車標準搭載となりました(鍵にG刻印)。

また2020年7月以降はシステムが一部変更され、対応する部品も変わりました(鍵の刻印がM)

スペア作成ですが、トヨタロゴの純正キーはメーカーのみ対応(未カット状態は入手不可)のため、同じチップが使われているダイハツロゴの純正キーで対応しました。

鍵を登録してメーター内のセキュリティランプが消え、エンジンがかかれば作業完了です。

今回のように純正では無理でも、ロゴ無しや別メーカー品で対応できる場合も有りますのでお気軽にご連絡下さい。

今回は香取市で空き家の解錠と鍵交換の案件です。

依頼元は不動産会社で管理している物件の鍵を紛失したので、解錠と交換をお願いしたいとのことでした。

ディンプルキーなのでピッキングは出来ず、窓にはシャッターが降りていました。

元の鍵は廃棄予定なので速度重視で破錠していきます。

錠前の前半分を取り外し、後半分を直接操作して解錠しました。

同じディンプルタイプの錠前に交換し、担当の方に新しい鍵を渡して作業完了です。

今回のお客様は法人の方から、個人のお客様からのご依頼も承ります。

今日は船橋市でスバル・フォレスターの鍵紛失作成のご依頼で、型式はSJ5型で4代目フォレスターとなります。

鍵のタイプは差し込み式でイモビライザーが入っていました。

鍵はギザギザの形でトヨタの382と呼ばれる物と似ていますが、溝の向きが逆になっているので解錠や作成には少しコツが要ります。

解錠すると警報が鳴り出しましたが、そのままイモビライザーの登録に入ります、しかし登録するにはこの状態で10〜15分待つとなっていました。

住宅街での作業なので一旦作業を止め、車を一部分解してアラームの配線を抜いて音を止めてから再開しました。

登録完了してエンジンがかかるのを確認して作業完了です。

キーレス有だと取り寄せになるので、今回はキーのみの登録になります。