本日は新宿区のコインパーキングが現場となります。

現場でお客様と待ち合わせて作業を開始します。

車種はトヨタのFJクルーザーで鍵は挿し込みタイプの紛失作成です。

鍵はハイエース等でも使われているギザギザタイプでキーレスタイプで作成しました。

作成後動作確認していましたがキーレスで開錠は出来ましたが施錠が出来ない状態でした。

ネット等調べた所、丸の部分が開いていた為施錠が出来ない状態でした。

一度窓の部分を開けてから閉め直したところ施錠も出来るようになりました。

国産車だけでなく外車や並行輸入車も対応しております。

今回は台東区のガソリンスタンドからのインロック解錠依頼です。

車種はシボレー・カマロで車内に鍵を入れて扉を閉めたら鍵がかかってしまったとのことでした。

恐らく閉まる時の振動でリモコンの施錠ボタンが押されたものと思われます。

カマロは古いタイプになるとピッキングでは開けられないタイプのなりますが、こちらは10年ほど前の車種なので鍵穴からの解錠が可能です。

鍵穴も綺麗なので数分で解錠することが出来ました、取り出した鍵で動作確認して作業完了です。

オーナー様からスペアキー作成のご依頼も頂いたのでその場で作成し、お渡ししました。

国産車だけではなく外車の解錠も行っております。

メーカーや車種によって料金が変わりますので、ご依頼時に詳しい情報をお願い致します。

本日は葛飾区で放置車両の鍵作成のご依頼です。

車種はマツダでリトラクタブルライトが特徴的な初代ロードスターで、持ち主が亡くなって親族の方から処分したいがレッカーが入れないほど道が狭く、鍵が無くて動かせないとのことでした。

鍵はすぐに作ることが出来ました。

タイヤに空気を入れハンドルロックを解錠して、お客様やレッカー業者の方と一緒にレッカー車まで押して動かしました。

放置車両の鍵作成をご希望ならご連絡下さい、見積から承ります。

今回は取手市の中古車販売店で合鍵作成のご依頼です。

依頼内容はホンダの北米ブランドであるアキュラ・MDXのスマートキーの追加作成です。

スマートキーはお客様にご用意頂いたので登録とエマージェンシーキーのカットを行いました。

通常のホンダ車と同じ手順で登録し、動作確認も問題無く完了しました。

ご用意頂いた部品の登録も行っておりますが、車種や年式によっては対応不可の場合もあり、車によっては新品しか登録出来ない物も有りますのでご依頼前にご確認下さい。

本日は埼玉県坂戸市でキャデラック・フリードウッドのエンジンキー紛失作成の作業となります。

お客様に確認したところ、ドアキーは有るがエンジンキーが無くて動かせないのでご連絡頂きました。

旧車ではドアとイグニッション・ガスキャップが別の鍵になっている場合が多く、片方の鍵を失くしてしまったというオーナー様から連絡を頂く事が多くあります。

特にキャデラック等のGM系列の旧車はGM6カットと呼ばれる特殊なシリンダーが採用されています。

これはサイドバーと呼ばれる防犯シリンダーでピッキングで開ける事が出来ません。

解錠や鍵の作成には専用の工具が必要となります。

今回はドアは開いていたので、工具を使いイグニッションキーを作成していきます。

時間はかかりましたが無事イグニッションが回る鍵を作ることが出来ました。

国産・外車の旧車対応しておりますが、車種によっては在庫が無い可能性が有りますので、お電話時にメーカー・車種・年式をお願い致します。

本日は市原市にある車の輸出入会社からのご依頼です。

マツダのマツダ2のスマートキーを紛失したので作成して欲しいとのことでした。

マツダ2は元々はデミオの名前で販売されていましたが、2019年に販売された4代目デミオからマツダ2に変更されました。

お客様のご希望により今回は2つ作成しました。

今回はプッシュスタートでしたが、ツイストノブタイプでも対応可能です。

今回は船橋市にある常連の外車ディーラーからインロック解錠の依頼となります。

車両はBMW・320dでスマートキーを中に入れたまま車がバッテリー上がりを起こしてしまったとのことです。

真夏の炎天下の作業なので熱中症に注意しながら作業に入ります。

作業はすぐに終わり、車にバッテリーを繋いで動作確認も行いましたがスマートキー・物理キー両方とも異常なく動作しました。

外車の解錠は車種・年式で作業時間や料金がかなり変わりますので、依頼時に出来る限り詳しい情報を頂けると作業がスムーズになります。

本日は市川市でホンダ・ステップワゴンのイモビ付きのスペアキー作成です。

他のイモビライザー対応の合鍵屋に依頼したところ、対応不可の鍵とのことなので当店にご連絡頂きました。

画像が荒くて分かりづらいですが、鍵にHの刻印が入っていました。

ホンダ純正のイモビライザー搭載の鍵には鍵に刻印が入っていて、その種類で作業や料金が変わります。

その中でHの刻印は8Eと呼ばれるチップが入っており、このチップはデータのコピーが出来ないので元キーとは別のIDのチップを登録する必要が有ります。

H以外はデータコピーが可能ですが、チップによっては車が必要になります。

ちなみに刻印がNの場合はイモビライザー非搭載なので、そのまま鍵山をコピーすればエンジンをかけられる鍵を作ることが出来ます。

鍵を登録しエンジンがかかるのを確認して作業完了です。

今回はスペアの作成でしたが紛失からの作成も対応しております。

今回は墨田区にある常連の修理工場からの依頼となります。

内容はホンダ・PCX125のメットインの解錠でした。

バイクのメットインへの鍵閉じ込めは定期的に依頼が来ますが、殆どは挿し込みタイプですが今回はスマートキータイプの閉じ込めでした。

鍵を閉じ込めた時やスマートキーの電池が切れた時のために非常開錠用の鍵穴が有りますが、物理キーが無いので作成する必要が有りました。

鍵はマグネットタイプですが問題なく作成し、無事開ける事が出来ました。

解錠後中の鍵でも動くかを確認して作業完了です。

インロックだけではなく紛失作成も対応しています(物理キーのみ、スマートキーは対応不可)。

本日は江東区で外車の解錠作業です。

車種はポンティアック・ファイアーバードでゼネラル・モーターズ(以下GM)で販売されていました。

インロックの解錠ですがこの車の年代(1980年代)はピッキングでは解錠出来ない特殊な鍵が使われています。

そこでこのトライアウトキーという全通りの鍵束を挿しく解錠作業となっています。

この作業はどの鍵が正解か分からないので、解錠するまでにかかる時間は完全に運任せになります。

時間がかかる場合は2時間を超えることも珍しくありませんが、今回は5分程で解錠出来ました。

GMの旧車はトライアウトキーが無ければドアを煽ることでしか開けることが出来ませんが、キーがあれば傷付けずに開ける事が可能です。

他所で断られた車でもお気軽にご連絡下さい。